«--

Tomek · 2009-04-09 07:48:10

Albo przytkany kranik albo zawiesił się albo przewód podciśnienia zagięty.

Awrak · 2009-04-10 19:52:18

... wydaje mi sie ze juz wszystko jest ok. zalozylem opaske na rpzewod podcisnieniowy przy kraniku. zauwazylem ze z drugiej strony jest opaska wiec wpadla mi do glowy mysl ze to moze byc to. no i dzisiaj troche pojezdzilem i wszystko ok. Kranik na ON i wszystko smiga.

taka glupota.... no ale nikt sie madrym nie urodzil
wszystkiego trzeba sie nauczyc.

Mam nadzieje ze w tym tkwil problem Dzieki wszystkim Pozdrawiam

Awrak · 2009-06-23 17:16:01

No i niestety muszę odświeżyć temat.

sprawa wygląda tak. jechałem z górki i pech chciał ze było mało paliwa w zbiorniku no i jak to z górki nie wyczułem tego (hamowałem silnikiem ), na dole motocykl zgasł. Po przestawieniu kranika na rezerwę trochę się pomęczyłem i udało się odpalić. mimo wszystko motocykl był słabszy.

Jak dojechałem do domu motocykl postał dwa dni i zaczął chodzić normalnie. wszystko było ok, aż tu dzisiaj nagle znowu to samo. slaby, i żeby odpalić (jak był już rozgrzany) musiałem mocno przekręcić manetkę gazu. Jak dojechałem na miejsce postoju odpalił obrazu..

Czytałem inne tematy ale nie było nic o skutkach jazdy bez paliwa

w filtrze paliwa jest trochę powietrza ( jest w pozycji uniemożliwiającej mu napełnienie się całkowite tzn "bokiem" ) i zastanawiam się czy możliwe jest ze zapowietrzył mi się układ paliwowy?Gaźniki czy coś? Jeśli mam racje to jak to odpowietrzyć? Wężyki w górę i nalewać paliwa? Może powinienem zostawić go na noc z kranikiem w pozycji PRI?

.

Pozdrawiam i liczę na pomoc

Ostatnio edytowany przez Awrak (2009-06-23 17:17:51)

Mad Jaro · 2009-06-23 18:43:37

Masz podobną sytuację co u mnie, problem rozwiązało wywalenie filtra paliwa całkowicie (założyłem przelotkę w to miejsce)

Problem polega na tym, że przez filtr który masz założony wacha ma problem się przedostać grawitacyjnie, jak jest dużo paliwa w baku jest w "miarę" OK ale wystarczy ze spadnie poniżej 7-8L i nie ma siły już przepchać się przez ów filierek i moto robi się mułowaty ma problem z zapaleniem, przerywa jak dajesz gazu itp. A na PRI będzie OK bo zalejesz gazniory.

Wywal filtr paliwa, bo wystarczający i tak jest ten w baku.

Awrak · 2009-06-23 18:53:41

Mad Jaro napisał:
Masz podobną sytuację co u mnie, problem rozwiązało wywalenie filtra paliwa całkowicie (założyłem przelotkę w to miejsce)

Problem polega na tym, że przez filtr który masz założony wacha ma problem się przedostać grawitacyjnie, jak jest dużo paliwa w baku jest w "miarę" OK ale wystarczy ze spadnie poniżej 7-8L i nie ma siły już przepchać się przez ów filierek i moto robi się mułowaty ma problem z zapaleniem, przerywa jak dajesz gazu itp. A na PRI będzie OK bo zalejesz gazniory.

Wywal filtr paliwa, bo wystarczający i tak jest ten w baku.

no wlasnie qmpel co mial GS500 a obecnie ma SV650 mowi ze on wogole nie ma filtra. Tylko dziwne ze sytuacja ta pojawila sie teraz, a na tym filtrze zrobilem juz z 3tys km.

Mad Jaro · 2009-06-23 19:08:35

Po prostu miałeś więcej wachy i filtr jakoś dawał radę, mówię ci wywal to cholerstwo.
Odkąd to zrobiłem nie mam żadnych problemów z krztuszeniem, dławieniem, gaśnięciem i wyregulowałem w końcu idealnie gaźniory bo przedtem na butelce wachy przez filtr jak robiłem synchro to przy max otwarciu przerywał jakby za mało wachy myślałem początkowo, że to zły skład mieszanki niepotrzebnie z tym mieszając. A wszystkiemu winny był filtr paliwa...

Zresztą przeczytaj cały ten wątek: http://polishbanditcrew.pun.pl/viewtopic.php?id=162&p=1

Awrak · 2009-06-23 20:35:41

no to teraz pytanie wywalic papierowy filtr i kupic "siatkowy" czy pozbyc sie wogole. pomysle i dam znac czy pomoglo. dzieki

Mad Jaro · 2009-06-23 20:53:46

Wywal całkiem, po co to cholerstwo ?

Wnioskując, oryginalny miał tylko wyłapywać większe części mechaniczne, ale to się mija z celem ponieważ ten w baku jest drobniejszy niż ten na przewodzie...

Wywal to całkiem, a na koniec sezonu spuszczasz wache koreczkami u dołu gaźników, i zlatuje z ewentualnym mętnym osadem, bo tego nie wyłapie nawet papierowy filterek.

Awrak · 2009-06-24 13:03:11

hmm dzisiaj chciałem pojechać do sklepu po jakiś łącznik czy cały wężyk żeby filtr zastąpić. i jak na złość motocykl chodzi tak jak powinien i sklep zamknięty wyjątkowo dzisiaj

Pozdrawiam

Ogłoszenie

UWAGA: 13.11.2009 - Nowe forum otwarte! Zapraszamy do rejestracji www.polishbanditcrew.pl

Przypominamy wszystkim użytkownikom PBC, że warunkiem niezbędnym do zatwierdzenia Waszego profilu do statusu Klubowicz PBC jest wpisanie daty urodzenia oraz miasta!!

Obecne forum pozostaje w opcji read-only (tylko do odczytu).

#16 2009-04-09 07:48:10

Re: Bandit gasnie

#17 2009-04-10 19:52:18

Re: Bandit gasnie

#18 2009-06-23 17:16:01

Re: Bandit gasnie

#19 2009-06-23 18:43:37

Re: Bandit gasnie

#20 2009-06-23 18:53:41

Re: Bandit gasnie

Mad Jaro napisał:

#21 2009-06-23 19:08:35

Re: Bandit gasnie

#22 2009-06-23 20:35:41

Re: Bandit gasnie

#23 2009-06-23 20:53:46

Re: Bandit gasnie

#24 2009-06-24 13:03:11

Re: Bandit gasnie

Nowe forum otwarte! Zapraszamy do rejestracji www.polishbanditcrew.pl

Przypominamy wszystkim użytkownikom PBC, że warunkiem niezbędnym do zatwierdzenia Waszego profilu do statusu Klubowicz PBC jest wpisanie daty urodzenia oraz miasta!!

Stopka forum