ja bym sie zastanowil na twoim miejscu na b6, b6 jest moim pierwszym motorem i po zrobieniu 6 tys km moge stwierdzic ze b12 bylo by zdecydowanie za powaznym motorem dla mnie, pare razy sie przejechalem na b12 i podejrzewam ze nie wykorzystal bym nawet 50% mozliwosci tej maszyny. b6 ciagle mnie zaskakuje oczywiscie pozytywnie i jestem bardzo zadowolny ze moj wybor padl wlasnie na bandita 650 k5

Cześć Piotr. Ponieważ sam rozpocząłem motocyklową przygodę od B12, jest z mojej strony nieco naciągane, żebym Ci odradzał kupno dużego Bandziora jako pierwszy motocykl. Zdaję się na doświadczenie i rozsądek doświadczonych forumowiczów PBC i popieram, że lepiej kupić B6. Bandzior jest naprawdę dobrym motocyklem, już pierwsze modele, chociaż nie są wolne od mankamentów, były całkiem udane, sam mam rocznik 1998. Nigdy nie chciałem "tak starego" motocykla, ale mój zaufany mechanik powiedział mi, że ważny jest stan motocykla, a nie sam rocznik, a też chciałem jak najmłodszy. Protestowałem, mówiłem o modyfikacjach, o sztywniejszej ramie, o zmienionym osprzęcie w gaźniku itp. A mechanik popatrzył na mnie z lekkich uśmiechem i powiedział: "Ile masz doświadczenia na motocyklu, żeby wyczuć takie zmiany? Co Ty wiesz o jeździe? Jak trochę pojeździsz, to wtedy pogadamy!" Zrobiło mi się głupio i już więcej nie teoretyzowałem. Przyznałem mu rację i zaufałem jego doświadczeniu.

Kiedy pojeździłem trochę na B12, przejechałem się na B6 od kolegi - zaraz poczułem różnicę w prowadzeniu. B6 jest lżejszy, sprawiał wrażenie poręczniejszego, łatwiej mi się nim manewrowało na parkingu. Czy przyspieszał słabiej? pewnie tak, ale jeżdżąc w mieście i przeciskając się między autami bardziej przydała się jego poręczność i nie zauważyłem, że to nie jest 3,4s do setki. I zaraz przyszła mi taka refleksja, czy warto było wziąć od razu taki wielki motocykl? Pytanie: do czego potrzebny jest Ci motocykl? W jakich warunkach będziesz go używał? Czy wykorzystasz jego możliwości z (prawie) zerowym doświadczeniem? Czy nie wystarczy B6? Mam takie wrażenie, że spora część ludzi, których spotkałem na swojej motocyklowej drodze, to teoretycy motocyklizmu, bo fascynują się wyłącznie parametrami motocykla, zwracają uwagę na owe "Ka": K1, K4, K7, itd, nie pytając o stan motocykla, o jego przeszłość. Lepszy starszy i zadbany, z pewną przeszłością, niż nawet K7 ale złom (to wiedzą wszyscy). Dla mnie motocykl to przyjemność jazdy, niezależność i poczucie wolności, co niekoniecznie jest wprost proporcjonalnie zależne od pojemności, mocy, K-rocznika.

Na początku wydawało mi się, że muszę mieć do razu duży motocykl. Wśród kumpli fajnie się jest pochwalić, że się ma aż 1200 !. Zrobiłem w tym sezonie  ponad 14tys. kilometrów w różnych warunkach i na różnych drogach, z czego większość z pasażerem i bagażami. Byłem w Alpach, w Austrii, w Niemczech i na Chorwacji i dopiero teraz zaczynam co nieco kumać w kwestii motocykla, nastawów zawieszenia, sztywności ramy itp, czyli w tym, w czym tak bardzo chciałem być mądry (teoretycznie) podczas kupowania pierwszego motocykla. Przypomina mi się znowu to hasło: "Jak trochę pojeździsz, to pogadamy".

B12 jest ciężki, szczególnie, jak się chce go podnieść z ziemi, co miałem okazję przećwiczyć już trzy albo nawet cztery razy. Wydawało mi się, że już potrafię jeździć, a wyglebiłem przy parkowaniu motocykla. Siara, jakich mało, bo lansowanie się tysiącdwusetką jest fajne, ale masa Bandziora sprowadziła mnie dosłownie na ziemię. Tego nie można lekceważyć.

Jeżeli chodzi o moc, osiągi? Wmawiałem sobie, że jestem rozsądnym, trzydziestoletnim, statecznym facetem, że będę jeździł powoli, ostrożnie. Wydawało mi się tak do momentu, w którym wyprzedziło mnie jakieś "stjuningowane" Seicento. No i zaraz musiałem pokazać, kto tu rządzi i co potrafi mój Bandzior. Ruszyliśmy od świateł, dodałem gazu, na śliskim motocykl wyjechał mi bokiem - powerslide, adrenalina strzeliła mi do głowy, w ciągu ułamka sekundy całe życie przeleciało mi przed oczami. Cudem nie wyglebiłem. Już wiem, że Bandzior potrafi, a ja, jak się okazało, niestety nie. Pytanie - opanujesz taki motocykl? Nadmiar "pary" kusi i nie wiesz, kiedy Ci przyjdzie ochota komuś coś udowodnić, coś pokazać, bo ja mam "tysiącdwieście". Chylę czoła przed dużym Bandziorem i z perspektywy tego sezonu, gdybym miał jeszcze raz wybierać swój pierwszy motocykl, zastanawiałbym się 10 razy dłużej, żeby kupić czy doradzić komuś B1200 na pierwszy motocykl.
Pozdrawiam.

Ostatnio edytowany przez krzysztofmielnik (2008-09-25 14:16:28)

Mówią Ci do doświadczeni koledzy, ja mam 19 lat i zdałem prawko w siepniu, moto kupiłem na początku września bez wątpliwości wybór padł na dziorka, ale też bez wątpliwości na 600... Zatem przygodę z tą fascynującą maszyną rozpocząłem miesiąc temu i mimo że to nie jest potwór to się go boje... każdy potrafi odkręcić na prostej, mistrz prostej, ale prawdziwa jazda zaczyna się na zakrętach, przy awaryjnym hamowaniu, na mokrej nawierzchni... Narazie mam ogromny respekt do tej maszyny to sie napewno w miarę pokonywanych kilometrów zmieni:) W każdym razie uważam ten sprzęt za wystarczający faktycznie na przyszłość może już nie, ale jako motor do "nauki" 600 jest idealna. A skoro tylu wyjadaczy jeździ na 600 to znaczy, że coś w tym jest i taka duża maszyna jest zbędna:) To jest moje zdanie poparte "doświadczeniem" i taką rade dałbym każdemu nowemu motocykliście

i ja bym wybral 0,6l.
mimo tego ze przygode z motocyklami zaczynalem w wieku 13- 14 lat, to rok temu przy kupnie bandita nie mialem watpliwosci, ze na "poczatek" tyle starczy.

natomiast po roku troszke mi juz sie na tym bandicie nudzi

ale jesli tak jak mowisz, wolisz jazde spokojna, to 0,6l na prawde powinno stykac.

pozdrawiam

piotr124 napisał:

(...) i wtedy zrobię 300 km(...) padł na B12 - słyszałem,że jest wygodniejszy(...)

Bzdura 4000km po Bałkanach (w tym 900 jednego dnia), trasa z domu do miejsca pracy 520 (tylko z przystankiem na tankowanie) i dupa cała, zero bólu. Albo mam zajebistą kanapę albo zajebiście twardą dupę. Oba modele są wygodne co każdy Ci powie, i jeśli się nie mylę to wymiary w obu modelach są zbliżone. Tomek już mówił, 650, dwie osoby, pełno bagaży - daje radę. Też myślałem nad 1200 i kupiłem 600. I to był dobry wybór. Bo B12 mogłaby być zbyt duża, zbyt wymagająca Przemyśl, kup. Nieskromnie polecę swojego

Dobra konkluzja ;D podoba mi sie.

Pewnie D207

Tu chyba nie mam już co się rozpisywać Jako użytkownik B12 powiem to samo co koledzy.
Na pierwszy motor B12 to przesada. Jest za silny i za ciężki. B6 jest poprostu idealny
(może nawet ciut za silny) na pierwszy motocykl. Ja zaczynałem od ETZ-ty. Naprawdę, ani
trochę nie żałuję że nie miałem większego sprzęta na początek.

Pozdrawiam!
Bartek