Jest też firemka w wawce ( jedna z kilku ), która bodajże za 80 pln miesiecznie zaopiekuje się jednośladem.  http://www.przechowaj.pl/

Oto co mi odpisał Salon/Serwis Suzuki w Kielcach:

"Nasz salon zajmuje się zimowaniem motocykli. Motocykle są zimowane w dwóch
standardach.
1. Pomieszczenie nieogrzewane, cena 350 zł netto za zimę.(5 miesięcy)
2. Pomieszczenie ogrzewane, gdzie temperatura nie spada poniżej zera. 550
zł netto za zimę.(5 miesięcy)

Zimowanie obejmuje przygotowanie motocykla do zimy, czyli:
- umycie i zakonserwowanie (mleczko do lakieru i części chromowanych).
- wyjęcie akumulatora i oddzielne jego zimowanie oraz doładowywanie raz w
miesiącu.
- spuszczenie paliwa i wypalenie go z układu zasilania.

Na życzenie Klienta możemy odpalać motocykl raz na dwa tygodnie, wtedy nie
spuszczamy paliwa ze zbiornika i nie wyjmujemy akumulatora."

Co Wy na to? Szczególnie dziwi mnie to spuszczanie paliwa i jego wypalanie.

A czy to normalne że do zimowania wyciągłem akumulator aby zabrać go do domu
i wskazówki na zegarach ustawiły się na prędkościomierzu na 220 km/h a obroty na 11 tyś.
Czy to normalne i czy nie rozkalibrują się zegary?

Bardzo trafne pytanie...obecnie mam ten sam problem...

ja tam nic nie robie, nie wyciagam, nie przestawiam poprostu nie planuje "zimowac" motocykla z uwagi na to ze motocykl sluzy od jazdy nie do "zimowania" mam zamiar cala zime przejezdzic na moto a do puszki bede wsiadal w ostatecznosci

jak jest na plusie i sucho to moża jeździć

I tak i nie.Nie wiem czy tu była ta dyskusja.
Kiedyś się tak robiło.Obecnie powiem -Można ale moim zdaniem nie trzeba.
Jak chcesz to tak zrób.Nie zaszkodzi.(Ja tak robię ale ja z tej starej szkoły jestem)
To tak samo jak z zalewaniem zbiornika do pełna, spuszczaniem benzyny z gaźników czy zatykaniem wydechu.

MamutMen napisał:

Wyczytałem w artykule dotyczącym zimowania motocykla, że jedna z czynności przed zimowaniem jest cyt.:
"Aby uchronić układ korbowo-tłokowy przed korozją, wykręcamy wszystkie świece zapłonowe i wstrzykujemy ok. 2 ml oleju silnikowego do wnętrza każdego cylindra. Na kilka sekund startujemy rozrusznik (świece mamy cały czas wykręcone) po to by olej przesmarował wnętrze każdego cylindra i pierścienie tłoka. Następnie wkręcamy świece, stare jeśli są w dobrym stanie i nie mają zbyt dużego przebiegu, albo wymieniamy na nowe."
Co o tym myślicie?

Jak tak uczynisz to zabryzgasz motocykl olejem..
Jeżeli planujesz odstawić motocykl na rok i dłużej bez odpalania silnika to można tłoki zalać olejem (olej i tak i tak spłynie,pozostanie tylko film olejowy szczególnie z półsyntetyka czy syntetyka po dłóższym czasie spłynie) trzeba by zalać do pełna silnik żeby idelanie / hermetycznie odizolować go:) .
Najlepiej jest odpalać silnik co pare tygodni by przesmarował się i wtedy tak naprawdę uchroni się układ korbowo-tłokowy,wstrzykniecię oleju do komory spalania nie smaruje panewek.(problem może pojawić sie w skrajnie niskich temperaturach -15 stopni i w dół.Nie koniecznie zdrowe jest dla silnika eksploatowanie go w takich temp.) dodam ,że tu kłania się powiedzenie ..grunt to dobry olej!

Na srogą zimę się nie zapowiada:)